硬齿面减速机中的齿轮、蜗轮和轴承的润滑是非常重要的问题。
减速机中的齿轮或蜗杆传动,大都用油润滑。当选择润滑油的粘度、牌号和润滑方法时,主要根据齿轮或蜗杆传动的工作条件,但必须对轴承的润滑作相应的考虑。对于两级、三级传动的减速机,其润滑油的粘度可按高速级及低速级所需粘度的平均值来选取。
对于下蜗杆的蜗轮减速机,在确定油面位置时,应注意油面不要**支持蜗杆的滚动轴承的滚动体的中心。
当传动零件的圆周速度**过上述限制时,对于蜗杆传动,可改为上蜗杆传动,或下蜗杆上装有溅油轮。对于齿轮传动可采用喷油润滑。喷油润滑也常用于速度不高、但工作繁重的重型减速机,或需要借润滑油进行冷却的重要减速机。
减速机的轴承常用减速机内用于润滑齿轮(或蜗轮)的油来润滑。为此必须保证油池中的油能飞溅到箱盖内壁上,并沿壁面流入箱体分箱面凸缘上的油沟内,然后沿油沟流入轴承。对于不用箱内的油来润滑的轴承,例如用润滑脂或其他润滑油来润滑的轴承,除 装有关的润滑装置以外,还必须保证良好的密封。
为保证减速机各接缝面不渗漏润滑油,必须保证各接缝面的密封性。例如,应在装配减速机时,在分箱面上涂以密封胶,减速机生产哪家好,或沿箱体的分箱面凸缘制出回油沟;在轴承端盖,检查孔盖板以及油标、油塞等与箱体、箱盖的接缝面间均需加装纸封油垫(或皮封油圈);主、从动外伸轴段与轴承端盖间的动联接处,减速机设备采购,必须有可靠的密封等。
1、型号说明
W T无极调速箱
2、产品结构设计特点
该产品结构设计具有如下特点
(1)本产品采用了渐开线齿轮行星传动(即NGWN结构),减少齿面负荷,减速机设备价格,延长齿轮使用寿命,功率分流并具有浮动均载机构等特点。
(2)采用电磁调速电机和控制器(还可根据需求配用变频调速电机及变频器等),可获得平滑无级调速,调速范围广,更能适应不同负荷下的炉排运行速度。
(3)传动精度高,性能可靠,质量稳定,使用方便,易维修。
(4)体积小,效率高,噪音小于75分贝。密封性好,东平减速机设备,并装有过载保险系统。
(5)采用十字滑块联轴器,具有安装找正容易等特点。
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